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Lors d\u2019un vol \u00e0 Montlambert je transite depuis les tours de Montmayeur vers Champlaurent. Le vent est assez fort, il renforce la brise habituelle dans ce secteur. Je mesure des pointes \u00e0 70km\/h vitesse sol pendant la transition. Je raccroche sous Champlaurent et commence \u00e0 enrouler un thermique assez puissant (+2-3m\/s) qui d\u00e9cale dans le sens du vent orient\u00e9 ouest \u00e0 20km\/h.<\/p>\n
Je passe rapidement au-dessus de Champlaurent en d\u00e9calant sur le plateau. Vers 1320m je ressens quelque chose de bizarre dans la commande ext\u00e9rieure, le frein ne r\u00e9pond plus\u00a0! Je l\u00e8ve la t\u00eate et je d\u00e9couvre une belle cravate qui prend un bon quart de la voile, une esp\u00e8ce de grand drapeau qui flotte dans le vent. Je suis sorti du thermique et je commence \u00e0 descendre. Je me concentre d\u2019abord sur le cap. C\u2019est bon je suis \u00e0 la verticale d\u2019un grand champ qui est en train d\u2019\u00eatre fauch\u00e9 et je suis assez loin de la pente. J\u2019envisage donc d\u2019essayer de d\u00e9faire cette cravate impressionnante. En th\u00e9orie il faut trouver la bonne suspente (elles sont toutes emm\u00eal\u00e9es) et ravaler le mou jusqu\u2019\u00e0 ce \u00e7a d\u00e9coince la voile et qu\u2019elle se regonfle. Pour faire cette man\u0153uvre on a besoin des 2 mains car il y a beaucoup de mou \u00e0 ravaler. \u00c7a veut dire qui faut l\u00e2cher le frein qui permet de contrer la tendance \u00e0 tourner du c\u00f4t\u00e9 cravater (le contre \u00e0 la sellette n\u2019est pas suffisant)\u2026 Pendant ce temps \u00e7a descend, je suis manifestement dans l\u2019effet bagnard du thermique. Finalement, apr\u00e8s plusieurs tentatives j\u2019arrive \u00e0 d\u00e9cravater, quelques actions sur le frein qui est de nouveau op\u00e9rationnel et l\u2019aile rouvre compl\u00e8tement. Il est temps de remonter, l\u2019incident a dur\u00e9 1mn 45s et j\u2019ai perdu 180m dans l\u2019aventure. Cette fois j\u2019essayerai de ne pas me laisser d\u00e9river sous le vent du thermique. Tout est une histoire de placement dans la masse d\u2019air finalement.<\/p>\n
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Ma premi\u00e8re grosse CravateR\u00c9CIT Lors d\u2019un vol \u00e0 Montlambert je transite depuis les tours de Montmayeur vers Champlaurent. Le vent est assez fort, il renforce la brise habituelle dans ce secteur. Je mesure des pointes \u00e0 70km\/h vitesse sol pendant la transition. Je raccroche sous Champlaurent et commence \u00e0 enrouler un thermique assez puissant (+2-3m\/s) […]<\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":236724,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"project_category":[4],"project_tag":[],"class_list":["post-236720","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_category-video"],"yoast_head":"\n