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Les Saisies dans le Beaufortin nous accueillaient pour la deuxi\u00e8me comp\u00e8te sport de la saison 2024. Nous \u00e9tions 3 pilotes du club \u00e0 y participer : Jos\u00e9 Godoy – Ozone Zeolite 2 GT D, Laurent Pajot – Ozone Zeolite GT D et Jacques Bayol – Ozone Photon C.<\/p>\n
Le d\u00e9co classique du site des Saisies, le Signal de Bisanne n\u2019\u00e9taient accessible ni par la route \u00e0 cause de la neige ni par la t\u00e9l\u00e9cabine qui \u00e9tait ferm\u00e9e. L\u2019orga a improvis\u00e9 un d\u00e9co un peu au-dessus de Bisanne 1500 en nous pr\u00e9cisant bien qu\u2019il ne faudrait pas l\u2019utiliser en dehors de cet \u00e9v\u00e9nement (accord exceptionnel du propri\u00e9taire).<\/p>\n
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Nous sommes une centaine de participants pr\u00eats \u00e0 en d\u00e9coudre pour cette premi\u00e8re manche lanc\u00e9e en temps mini de 33 km. Ce format a \u00e9t\u00e9 choisi parce que les conditions sont incertaines, une grosse inversion ver 2000 m risque de bloquer les ascendances et nous obliger \u00e0 voler bas, limitant les parcours dans ce massif o\u00f9 il faut \u00eatre haut en permanence.<\/p>\n
Me basant sur la derni\u00e8re comp\u00e8te \u00e0 Gourdon, o\u00f9 on avait \u00e9galement eu une manche en temps mini et o\u00f9 les pilotes qui avaient d\u00e9coll\u00e9 \u00e0 l\u2019ouverture de la fen\u00eatre \u00e9taient arriv\u00e9s en t\u00eate, je suis le premier en l\u2019air et je commence le parcours seul, suivit par Renaud Nochez (le p\u00e8re de\u2026) \u00e0 un thermique derri\u00e8re. <\/p>\n
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\u00c0 B1 les ennuis commencent. Je pars trop bas du dernier thermique et suis oblig\u00e9 de faire demi-tour \u00e0 20 m du cylindre si je ne veux pas poser dans la neige. Au lieu de retourner au start (on a le droit d\u2019en faire autant qu\u2019on veut) j\u2019insiste, je retourne dans le thermique, quelques pilotes arrivent, \u00e7a aide, et je r\u00e9ussi cette foutue B1. Mais j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 perdu trop de temps, je suis hors course. En plus les ennuis continuent, \u00e0 B2 m\u00eame punition, je dois renoncer \u00e0 50 m de la balise et retourner en arri\u00e8re\u2026 Je fais quand-m\u00eame le goal apr\u00e8s 3h de vol avec 1h 45 de retard sur le premier. Pendant ce temps Laurent est arriv\u00e9 au goal apr\u00e8s 1h 49 de vol et Jos\u00e9 qui n\u2019\u00e9tait pas inscrit termine en 2h. Laurent est 35\u00e8me , Jos\u00e9 serait 39\u00e8me et moi 51\u00e8me.<\/p>\n
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Dimanche 14 avril, les conditions sont nettement meilleures L\u2019orga lance une manche classique (course au but) de 32 km (triangle FAI) avec une belle transition au-dessus du Val d\u2019Arly, des grosses bagares contre la brise en perspective et tout \u00e7a devant l\u2019immense Mt-Blanc et un ciel sans aucun cum pour baliser la masse d\u2019air. Cette fois je temporise. Je d\u00e9colle une fois que je suis s\u00fbr que \u00e7a tient bien. 10mn avant le start toute la comp\u00e8te est au plaf \u00e0 2600 m. Les 100 pilotes tournent dans 2 pompes diff\u00e9rentes mais tr\u00e8s proches l\u2019une de l\u2019autre et \u00e0 un moment les 2 thermiques se rejoignent, les pilotes aussi. Je vous laisse imaginer la situation\u2026 \u00c7a arrive dans tous les sens, \u00e0 gauche, \u00e0 droite, devant, derri\u00e8re, par en bas\u2026 Soudain, toutes les ailes s\u2019orientent en m\u00eame temps dans la m\u00eame direction, il est 13h 50, le start est ouvert, la course commence. Le parcours est simple, il n\u2019y a pas vraiment d\u2019options diff\u00e9rentes que celle de suivre le trait optimis\u00e9 calcul\u00e9 par l\u2019ordinateur de bord. La s\u00e9lection s\u2019op\u00e8re \u00e0 B6 au-dessus de Meg\u00e8ve. Pour y arriver il faut d\u00e9caler un thermique tr\u00e8s couch\u00e9 par la brise et une fois qu\u2019on a claqu\u00e9 il faut revenir en naviguant face \u00e0 cette tr\u00e8s forte brise en collant au relief (ceux qui restent prudemment \u00e0 l\u2019\u00e9cart des sapins gigantesques perdent inexorablement de l\u2019altitude et posent dans la vall\u00e9e). Je m\u2019accroche, je reste coll\u00e9 \u00e0 la pente, j\u2019ai confiance dans la solidit\u00e9 du bord d\u2019attaque de la Photon et j\u2019avance (d\u00e8s fois en marche arri\u00e8re). Finalement je passe le verrou, je rentre dans une masse d\u2019air g\u00e9n\u00e9reuse qui m\u2019exp\u00e9die \u00e0 2000 m. Je suis sauv\u00e9. L\u00e0, je retrouve Jos\u00e9 qui avait un peu d\u2019avance sur moi (Laurent, lui, n\u2019a pas r\u00e9ussi \u00e0 passer l\u2019examen du vol sous le vent et a pos\u00e9). On a du mal \u00e0 monter plus haut. Jos\u00e9 l\u00e2che l\u2019affaire et commence \u00e0 cheminer sur la cr\u00eate face au vent. Je le suis. Il enroule un vague thermique que je n\u00e9glige et j\u2019ai eu raison, je ne le reverrai plus jamais avant la remise des prix. Le retour sur Bisanne est facile. J\u2019assure le dernier thermique avant l\u2019ESS et \u00e0 2600 m (l\u2019ordi m\u2019a dit depuis longtemps que j\u2019\u00e9tais en finesse du goal) je fonce sur le plateau des Saisies o\u00f9 je vois que les pilotes qui n\u2019ont pas assur\u00e9 le plein sont en mauvaise posture. J\u2019en d\u00e9passe un paquet, je claque l\u2019ESS et goal\u00a0!<\/p>\n
Jos\u00e9 arrive bient\u00f4t mais se fait pi\u00e9ger sur le plateau et n\u2019arrive pas \u00e0 faire l\u2019ESS.<\/p>\n
\u00c0 la deuxi\u00e8me manche je suis 23\u00e8me, Jos\u00e9 31\u00e8me <\/span>et Laurent 47\u00e8me.<\/p>\n Au g\u00e9n\u00e9ral je suis 36\u00e8me, Laurent 48\u00e8me et Jos\u00e9 qui n\u2019a valid\u00e9 qu\u2019une manche 78\u00e8me.<\/p>\n \u00c0 la prochaine\u2026<\/p>\n Pour voir les classements, nos vols sur SportsTrackLive et le QR codes des manches :<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_button button_url=”https:\/\/www.bluehouse.fr\/JB6\/carnet-de-vol\/competition-sport-2024#saisies” button_text=”C’est ici…” _builder_version=”4.25.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les Saisies dans le Beaufortin nous accueillaient pour la deuxi\u00e8me comp\u00e8te sport de la saison 2024. Nous \u00e9tions 3 pilotes du club \u00e0 y participer : Jos\u00e9 Godoy – Ozone Zeolite 2 GT D, Laurent Pajot – Ozone Zeolite GT D et Jacques Bayol – Ozone Photon C. Le d\u00e9co classique du site des Saisies, […]<\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":242669,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-242666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-recit"],"yoast_head":"\n